120 Jahre Erfahrung. Ein Ziel:
Das Beste für Ihr Schienennetz.
Seit 1898 dreht sich bei uns alles um eines: Metall. Expertise, die die Zehnder AG, Zürich seit 1989 mit einer eigenen Abteilung auch in Sachen Gleisunterhalt zum Tragen bringt. Mit innovativen und kosteneffizienten Lösungen sowie einem umfangreichen Maschinenpark tragen wir unseren Teil dazu bei, dass der schweizerische Schienenverkehr das macht, wozu er bestimmt ist: reibungslos zu rollen.
Wie wir die Weichen für proaktive Instandhaltungsarbeiten stellen?
100% zielgerichtet.
Die messtechnische Dokumentation ist für eine zeitgemässe und zielgerichtete Planung von Instandhaltungsarbeiten heutzutage unerlässlich. Ein Grund mehr, warum unser Portfolio ein breites Spektrum an Messverfahren zur Erfassung und Darstellung Ihres aktuellen Gleiszustandes umfasst. Von punktuellen, digitalen Messungen von Teilabschnitten bis hin zu kontinuierlichen Messungen Ihres gesamten Streckennetzes.
Wie wir den Lebenszyklus Ihres Schienennetzes langfristig verlängern?
Durch ein Höchstmass an Effizienz.
Egal ob Neulagen oder Bestandsgleise: Schleiftechnische Instandhaltungsmassnahmen tragen massgeblich dazu bei, den Lebenszyklus der Schiene deutlich zu verlängern. Deshalb bildet dieser Teilbereich der Instandhaltung für uns und unsere Kunden einen unentbehrlichen Bestandteil im Zuge von Präventiv- und Reprofilierungs-Massnahmen.
Wie wir Gleise, Anlagen
und Weichen warten?
Mit umfassender Expertise.
In Sachen Schweisstechnik bieten wir Ihnen für jede Herausforderung die perfekte Lösung. Und das gilt sowohl für die einzusetzenden Maschinen als auch für die Menschen dahinter. Um die fachgerechte schweisstechnische Bearbeitung Ihrer Schieneninfrastruktur zu gewährleisten, investieren wir darum nicht nur regelmässig in unseren Maschinenpark, sondern auch in die Weiterbildung unserer Mitarbeiter. Know-how, das sich lang- und kurzfristig für Sie auszahlt.
Wie wir tiefliegenden
Schienenfehlern begegnen?
Mit tiefgehendem Know-how.
Die frästechnische Bearbeitung kommt meist dann zum Einsatz, wenn die Schleiftechnik keine Option mehr darstellt. Also insbesondere bei tiefliegenden Schienenfehlern, Rissen oder extremen Abweichungen gegenüber dem Zielprofil. In solchen Fällen ermöglicht diese Vorgehensweise einen tiefliegenden, äusserst effizienten korrektiven Eingriff in das Schienenprofil – und leistet damit einen elementaren Beitrag zur Verlängerung der Lebensdauer der kritischen Komponenten.
